羅茨是英文Roots的音譯.其實羅茨91麻豆精品无码人色哟哟是根據羅茨原理進行設計製造的一種設備,屬容積式鼓91麻豆精品无码人色哟哟,具有強製輸氣特征.而羅茨原理的發明者是美國的Roots兄弟,哥哥:菲蘭德·羅茨,弟弟:弗朗西斯·羅茨,為了紀念這個發明,所以將這個原理用他們的名字命名.當91麻豆精品无码人色哟哟用於正壓送風的情況下,麻豆AV无码免费叫做三葉羅茨鼓91麻豆精品无码人色哟哟,如果用於負壓抽吸,就叫做三葉羅茨泵.

預進氣壓縮方法，主要是為改善91麻豆精品无码人色哟哟的回流衝擊特性提出來的。在基元容積（葉輪與機殼及牆板圍成的封閉空間）由進氣口向排氣口移動的過程中，通過開在機殼或牆板上的導氣孔口，向其內部預先導入高壓氣體，以便在基元容積與排氣口連通之前，使其內部壓力逐漸與排氣口的壓力達到或接近平衡。

      羅茨鼓91麻豆精品无码人色哟哟壓力解說

首先，羅茨91麻豆精品无码人色哟哟在空轉的時候是沒有壓力的。羅茨91麻豆精品无码人色哟哟的壓力其實在鏈接管道，當管道的長度。直徑。彎頭。等等因素長生阻力時，這個時候的管道的阻力會反饋大羅茨91麻豆精品无码人色哟哟工作腔了，此時當管道壓力超過羅茨91麻豆精品无码人色哟哟本身的壓力時，羅茨91麻豆精品无码人色哟哟會出現噪音變大。發熱、電機跳閘、嚴重的話可能會燒壞羅茨91麻豆精品无码人色哟哟。簡單說其實很容易理解就是羅茨91麻豆精品无码人色哟哟的克服壓力能力：能夠克服15kpa的壓力，羅茨91麻豆精品无码人色哟哟的選型壓力就是15kpa

     羅茨鼓91麻豆精品无码人色哟哟結構及壓力解說

因為羅茨91麻豆精品无码人色哟哟的壓力在58.8kpa以下時，為單油箱羅茨91麻豆精品无码人色哟哟，當壓力超過58.8kpa，低於98kpa時采用雙油箱，所以說，羅茨91麻豆精品无码人色哟哟壓力直接決定了羅茨91麻豆精品无码人色哟哟的主要結構形式。當壓力超過98kpa時，羅茨91麻豆精品无码人色哟哟需要采用雙級串聯羅茨91麻豆精品无码人色哟哟，提升羅茨91麻豆精品无码人色哟哟壓力。采用雙級串聯可實現200kpa的壓力差。